Estas pruebas evalúan a todo el vehículo eléctrico conectado a la red de suministro de energía eléctrica con el objetivo de saber cuánta perturbación genera a la misma red o cómo se comporten ante perturbaciones ya normalizadas en la red eléctrica.

Pruebas:

– IEC 61000 4-4  – IEC 61000 4-5

Estas pruebas miden la intensidad del campo eléctrico generado por el equipo bajo pruebas dentro de un recinto blindado.

Prueba:

– CISPR 25

Las emisiones conducidas en un equipo pueden ser determinadas a través de las mediciones de corriente en todo el arnés del dispositivo bajo prueba, asegurando un rango más dinámico en frecuencias más bajas que en evaluaciones radiadas.

Prueba:

– CISPR 25

Las emisiones conducidas en un equipo pueden ser determinadas a través de las mediciones de voltaje en cables que se separan del arnés, asegurando un rango más dinámico en frecuencias más bajas que en evaluaciones radiadas.

Prueba:

– CISPR 25

Estas pruebas simulan descargas electrostáticas en todas las formas posibles en un vehículo.

Ejemplo:

• En el ensamblaje
• Causada por el personal de servicio
• Causada por los ocupantes de forma directa o indirecta
• Al arnés de alimentación de forma capacitiva

Prueba:

– ISO 10605: 2014

BCI es un método de inmunidad, en el cual se inducen señales de perturbación directamente en el arnés por medio de una sonda de inyección de corriente.

Prueba:

– ISO 11452-4 

Estas pruebas simulan las perturbaciones radiadas que se encuentran generalmente en un ambiente automotriz; se evalúa el subsistema eléctrico o electrónico junto con el arnés prototipo o de prueba estándar.

Prueba:

– ISO 11452-2

Este tipo de ensayos tienen como finalidad que los equipos eléctricos y electrónicos tengan un buen funcionamiento, incluso con la posibilidad de verse afectados al encontrarse en un medio ambiente electromagnético con señales que superen los voltajes tolerables como: motores, bobinas, actuadores, relevadores, etc.

Pruebas:

– ISO 7637-2: 2011  – ISO 7637-3: 2016

Estas pruebas replican las condiciones ambientales eléctricas más severas con la que los dispositivos se llegan a encontrar al ser ensamblados al vehículo.

Ejemplos:

• Perfil de encendido
• Tensión de alimentación de corriente continua
• Sobrevoltaje
• Tensión alterna superpuesta
• Decremento e incremento lento del voltaje
• Caídas e interrupciones de voltaje
• Voltaje invertido
• Pruebas de circuito abierto
• Pruebas de corto circuito
• Resistencia de aislamiento
• Rangos de temperatura de operación